Les États du Midwest ouvrent la voie à des routes de recharge pour véhicules électriques

L’utilisation des véhicules électriques a repris sur les côtes, mais ces nouvelles idées espèrent apporter des voyages durables dans le Midwest.

Pour certains élus comme le président Biden, les véhicules électriques sont l’avenir. Le projet de loi sur les infrastructures de l’administration Biden Harris comprend un plan de plus de 7,5 milliards de dollars pour étendre la recharge des véhicules électriques aux zones mal desservies, selon Reuters . Il est lié au plan ambitieux du président visant à réduire de moitié les émissions du pays d’ ici 2030 .

L’État du Michigan, qui abrite par coïncidence la première route goudronnée du pays, pourrait également abriter la première route de « recharge » de véhicules électriques sans fil du pays. La gouverneure Gretchen Whitmer a récemment annoncé la nouvelle initiative visant à développer la première infrastructure de recharge sans fil du pays sur une voie publique. La route de recharge contribuera à faire progresser les objectifs de l’État en matière d’adoption de véhicules électriques et de durabilité environnementale dans l’État, en créant, espérons-le, plus d’emplois basés sur l’énergie propre et en atteignant la neutralité carbone d’ici 2050 .

“Ce projet renforce mon engagement à accélérer le déploiement de l’infrastructure des véhicules électriques dans le Michigan et créera de nouvelles opportunités pour les entreprises et les emplois de haute technologie dans le cadre de la transition vers les véhicules électriques”, a déclaré Whitmer dans un communiqué de presse .

Le Michigan’s Inductive Vehicle Charging Pilot, une collaboration , comprend des plans pour déployer le système routier électrifié qui « permet aux bus, navettes et véhicules électriques de se recharger pendant la conduite, permettant aux véhicules électriques de fonctionner en continu sans s’arrêter pour charger.

Une route électrifiée éviterait aux propriétaires de véhicules électriques et aux agences de transport public d’avoir à empêcher les véhicules de se recharger en permanence, et soutiendrait le transport en commun dans les parties du pays avec peu ou pas de stations de recharge pour véhicules électriques comme le Midwest . Selon un porte-parole de la Michigan Economic Development Corporation, le projet devrait prendre plusieurs années pour être développé et mis en œuvre dans le Michigan.

Selon le média gouvernemental Route-Fifty , les routes de recharge électrifiées utilisent trois types de technologies. Le premier est un transfert de puissance inductif depuis la route, qui envoie ensuite de la puissance entre un ensemble de bobines dans la chaussée et un ensemble de bobines dans la voiture. Une deuxième considération est la charge via un transfert de puissance de la route à la voiture via un rail. Une autre option est la charge conductrice aérienne qui transfère l’énergie pour la charge via une connexion aux lignes aériennes qui est souvent utilisée pour les bus et les trains .

« Les besoins en véhicules dépendront de la solution apportée ; Cependant, l’objectif est que la chaussée soit utilisée par tous les types de véhicules électriques », a déclaré le porte-parole de MEDC dans un e-mail à Popular Science. “S’il s’agit d’un succès, l’État du Michigan examinera d’autres emplacements pour déterminer où ils correspondent le mieux au besoin.”

Les responsables espèrent que la route augmentera l’adoption de véhicules électrifiés, ce qui est plus lent dans le Midwest que dans plusieurs États côtiers. Les responsables du Michigan espèrent que la route de recharge stimulera les transports publics en rechargeant les bus électriques, en améliorant l’accès aux transports dans ou à proximité des communautés rurales, et même en stimulant potentiellement le tourisme dans la région.
Juste au sud du Michigan, des responsables de l’État de l’Indiana sont également en train de tester une route payante, selon le Seattle Times . Le projet de l’Indiana utiliserait du béton magnétisé pour permettre la recharge sans fil des véhicules électriques, selon le ministère des Transports de l’ Indiana . La route magnétisée pourrait créer un champ magnétique qui chargerait les véhicules électriques . Le champ est créé par des bobines enterrées dans la route qui imitent la conception des stations de recharge sans fil pour téléphones. Les véhicules électriques devraient être équipés d’une bobine réceptrice afin d’être rechargés sur la route électrifiée.
“Le domaine des transports est au milieu d’une transformation sans précédent depuis l’invention de l’automobile”, a déclaré Nadia Gkritza, professeur de génie civil et de génie agricole et biologique à l’Université Purdue dans un communiqué . « Grâce à cette recherche, nous envisageons des opportunités de réduire les émissions et les expositions aux polluants à proximité des routes, associées à d’autres innovations en matière de transport en matière de mobilité partagée et d’automatisation qui façonneront des politiques basées sur les données encourageant les progrès. »
La route de recharge sans fil est actuellement installée dans un centre de recherche à West Lafayette, Indiana et devrait atteindre la deuxième phase d’ici un an ou deux. Aucun calendrier ou technologie spécifique n’a encore été annoncé pour la route de recharge sans fil du Michigan.
“[Le Michigan est au] milieu du changement le plus important dans l’industrie automobile depuis que le modèle T est sorti de la chaîne de montage il y a plus d’un siècle”, a déclaré Trevor Pawl, directeur de la mobilité au Bureau de la mobilité future et de l’électrification dans un communiqué de presse . «Cette route électrifiée a le potentiel d’accélérer les véhicules autonomes à grande échelle et de transformer nos rues en plateformes de transport sûres, durables, accessibles et partagées.»

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